自动驾驶能缓解拥堵？新研究泼冷水：效果可能适得其反
MIT和斯坦福大学联合研究显示，自动驾驶车辆对城市交通拥堵的影响可能与预期相反。数据显示，robotaxi在城市中心的行驶里程反而增加了15%，与「减少私家车」的目标形成矛盾。
研究由MIT和斯坦福大学联合开展，分析了美国5个主要城市过去两年的交通数据。研究人员发现，robotaxi需要频繁空驶以覆盖服务区。没有乘客的时候，它们要么在路上跑，要么在等待召唤。
另一个问题是「诱导需求」：当自动驾驶出租车更便宜、更方便时，更多人会选择出门而不是待在家里。这意味着总体出行次数可能增加，而不是减少。
研究人员建议城市规划者不应把自动驾驶当作缓解拥堵的灵丹妙药。更好的做法是在城市规划层面提前布局，比如增加公共交通供应、优化道路设计等。